Description du site
Ce site contient une multitude d'infos liées à ma 306 HDI,
achetée d'occasion en 2001 et quasiment entièrement d'origine. Cette
version, la toute dernière produite par Peugeot avant l'arrêt de sa
production, correspond à la dernière version re-stylée des 306 (phase 3). Elle
parait juste sortie d'usine au niveau carrosserie/peinture mais elle totalise pourtant déjà 280 000 km. Malgré
l'utilisation d'un boîtier additionnel durant quelques temps, à ses débuts,
elle ne présente toujours aucun signe de faiblesse et elle est d'une efficacité
redoutable avec son train arrière auto directionnel. Le couple moteur fourni
par le 2L HDI est très appréciable lors des démarrages! En version moteur
préparé, elle avait de quoi coller littéralement les passagers aux sièges
avec ses 27 Nm de couple à 1900 tr/mn. C'est ce
que je trouve le plus appréciable personnellement, surtout avec les
limitations de vitesse qu'il faut respecter scrupuleusement de nos jours!
J'ai eu l'occasion d'essayer des voitures essence pourtant beaucoup plus
puissantes (Ferrari 360 Modena : 400cv par ex) mais le couple était plus faible
et les accélérations moins violentes...
L'entretien étant exclusivement effectué par mes soins
(hormis la courroie de distribution), j'ai ajouté quelques photos des
différentes réparations courantes que j'ai eu l'occasion de faire durant ces
10 années. La dernière en date étant la plus longue et la plus spectaculaire
: réparation de la
climatisation (il a fallu démonter tout l'avant de la voiture, pare choc
complet, phares, radiateurs...).
Si vous avez besoin de conseils pour vos réparations,
n'hésitez pas à me contacter.
Quelques détails sur cette 306 exclusive :
